Couplings Universal ປັບປຸງການສົ່ງໄຟຟ້າໃນອຸປະກອນກະສິກໍາແນວໃດ?

ໃນ​ການ​ກະ​ສິ​ກໍາ​ທີ່​ທັນ​ສະ​ໄຫມ​, uptime ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລະ​ການ​ຍົກ​ຍ້າຍ​ພະ​ລັງ​ງານ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ແມ່ນ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຕໍ່​ລອງ​ໄດ້​.ຄູ່ຮ່ວມທົ່ວໄປໃຊ້ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ກົນຈັກທີ່ສຳຄັນລະຫວ່າງລົດໄຖນາເອົາໄຟອອກ (PTO) ແລະເຄື່ອງໃຊ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໄຖພືດໝູນວຽນ, ເຄື່ອງຕັດໄມ້, ແລະເຄື່ອງເກັບກ່ຽວ. ພວກມັນຮອງຮັບການຈັດລຽງເປັນລ່ຽມ, ແຮງບິດຂອງແຮງບິດ, ແລະການໂຫຼດຊ໊ອກໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການຫມຸນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ລູກປືນແລະ yokes ທີ່ມີຮູບຮ່າງຂ້າມ, ຄູ່ຮ່ວມ Universal ສົ່ງພະລັງງານໄດ້ອຍ່າງລຽບງ່າຍເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ shaft ຂັບເຄື່ອນບໍ່ສອດຄ່ອງຢ່າງສົມບູນກັບແຫຼ່ງພະລັງງານ. ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ນີ້​ໂດຍ​ກົງ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​, prolongs ຊີ​ວິດ​ຂອງ driveline​, ແລະ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​ໃນ​ພາກ​ສະ​ຫນາມ​. ສໍາລັບຊາວກະສິກອນແລະຜູ້ປະຕິບັດງານເຮືອ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າການຢຸດພັກຫນ້ອຍລົງໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການສູງສຸດແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງຕ່ໍາ. ຢູ່ທີ່ບໍລິສັດ Raydafon Technology Group Co., Limited, ຈຸດສຸມດ້ານວິສະວະກຳຂອງພວກເຮົາແມ່ນຢູ່ສະເໝີກ່ຽວກັບການອອກແບບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຂງແຮງທີ່ຮັບມືກັບສະພາບແວດລ້ອມກະສິກຳທີ່ໜັກໜ່ວງທີ່ສຸດ.

ແຕ່ກົນໄກສະເພາະອັນໃດແດ່ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ Universal Couplings ເຮັດວຽກໄດ້ດີກວ່າ shafts rigid ຫຼືສາຍແອວໃນຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະສະພາບການໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້? ຄໍາຕອບແມ່ນຢູ່ໃນການອອກແບບ kinematic ຂອງພວກເຂົາ: ການຕັ້ງຄ່າຮ່ວມກັນສອງເທົ່າຫຼືໂຄງສ້າງ cardan ດຽວທີ່ແຍກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຄວາມໄວເປັນລ່ຽມ. ບໍ່ເຫມືອນກັບ shaft ຊື່ທີ່ຜູກມັດເມື່ອມຸມເກີນ 3 ອົງສາ, ແກນ Universal Coupling ຊັ້ນສູງເຮັດວຽກໄດ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດເຖິງ 25 ອົງສາ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແຜ່ນເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ເຮັດດ້ວຍຄວາມຮ້ອນທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະລູກປືນເຂັມທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມອິດສາໃນຂະນະທີ່ ກຳ ລັງແຮງບິດສູງສຸດ. ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະທໍາລາຍຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ, ຍຸດທະສາດການປ້ອງກັນຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ພິສູດວ່າເປັນຫຍັງ Universal Couplings ຈຶ່ງຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບລົດໄຖນາ, ເຄື່ອງປະສົມ, ແລະອຸປະກອນການປູກພືດພິເສດ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດຫຼາຍກວ່າ 500,000 ຫນ່ວຍຂອງ Universal Couplings ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະພວກເຮົາກໍາລັງແບ່ງປັນຂໍ້ມູນພາກສະຫນາມຂອງພວກເຮົາສອງທົດສະວັດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານມີທາງເລືອກທີ່ມີຂໍ້ມູນ.

ສາລະບານ

• 1. ເປັນ​ຫຍັງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທົ່ວ​ໂລກ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ກົນ​ຈັກ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO?
• 2. ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຄູ່ຄູ່ Universal ຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ກໍາລັງແຮງບິດສູງສຸດແນວໃດ?
• 3. ແມ່ນຫຍັງຄືພາລາມິເຕີຫຼັກທີ່ກໍານົດການເຊື່ອມໂລຫະແບບຍືນຍົງສໍາລັບການກະສິກໍາ?
• 4. ການຫຼໍ່ຫຼອມ ແລະ ການຜະນຶກທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຍືດອາຍຸການເຊື່ອມສານກັນແບບທົ່ວໄປຂອງເຈົ້າໄດ້ແນວໃດ?
• ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)
• ສະຫຼຸບ & ປະຕິບັດໄດ້

ເປັນ​ຫຍັງ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາ​ກົນ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ກົນ​ຈັກ​ໃນ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ PTO?

ອຸປະກອນການກະສິກໍາມັກຈະດໍາເນີນການໃນພື້ນທີ່ບໍ່ສະເຫມີພາບ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນມຸມລະຫວ່າງ shaft PTO ລົດໄຖນາແລະ shaft ປະຕິບັດ. ການເຊື່ອມທີ່ແຂງຈະລົ້ມເຫລວຢ່າງໄວວາເນື່ອງຈາກຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງງໍຫຼືການຊັກຂອງລູກ. Universal couplings excel ຍ້ອນວ່າພວກເຂົາອະນຸຍາດໃຫ້ປະຕິບັດຕາມມຸມໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຄວາມໄວຄົງທີ່ (ໃນຮຸ່ນຄູ່ຮ່ວມກັນ) ຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບຄວາມໄວຄົງທີ່ດ້ວຍການອອກແບບງ່າຍດາຍ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ວັດແທກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໄດ້ເຖິງ 62% ເມື່ອປ່ຽນແທນຕົວປັບແບບແຂງດ້ວຍຄູ່ຄູ່ Universal ທີ່ມີຂະຫນາດທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ແມ່ນວິທີການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນເກີດຂື້ນໃນລະດັບກົນຈັກ:

• ການດູດຊຶມຜິດມຸມ:ການປະກອບໄມ້ກາງແຂນແລະລູກປືນອະນຸຍາດໃຫ້ shafts ຂັບລົດແລະຂັບເຄື່ອນເຮັດວຽກຢູ່ໃນມຸມຈາກ 5 ຫາ 30 ອົງສາ, ກໍາຈັດຊ່ວງເວລາງໍທີ່ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນຄວາມກົດດັນຂອງກ່ອງເກຍແລະວົງເລັບຍຶດ.
• Shock loading dampening:ໃນລະຫວ່າງການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ baler ຫຼືເຄື່ອງຕັດ rotary, ສູງສຸດຂອງ torque ເກີດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ. ລູກປືນເຂັມຢູ່ໃນ Universal Coupling micro deflect, ການແຜ່ກະຈາຍຜົນກະທົບໃນໄລຍະຂ້າມແທນທີ່ຈະສົ່ງສັນຍານຊ໊ອກ rigid.
• ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ torsional:Universal Couplings ທີ່ມີການແຜ່ກະຈາຍມະຫາຊົນທີ່ດີທີ່ສຸດຍົກເລີກການສັ່ນສະເທືອນປະສົມກົມກຽວທົ່ວໄປໃນສາຍ PTO ຍາວ. ການທົດສອບຫ້ອງທົດລອງຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງຂອງ vibration 45% ເມື່ອທຽບກັບ shafts ແຂງ.
• ການກໍາຈັດການໂຫຼດ radial ໃນລົດໄຖນາ PTO:ການປະຕິບັດທີ່ drift sideways ໃຊ້ກໍາລັງ radial. ເລຂາຄະນິດ yoke ຂອງ Universal Coupling ຈະປ່ຽນຄວາມບ່ຽງເບນຂອງ radial ໃຫ້ເປັນແຮງບິດໝູນວຽນ ໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດດ້ານຂ້າງຂອງແບກຂອງລົດໄຖນາ.

ຈາກທັດສະນະການບໍາລຸງຮັກສາ, ຄວາມກົດດັນກົນຈັກຕ່ໍາແປໂດຍກົງກັບໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການ overhauls ທີ່ຍາວກວ່າ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ, ຟາມທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຕັດໝູນວຽນ 6 ເຄື່ອງຢູ່ຫຼັງລົດໄຖນາ 150HP ລາຍງານວ່າ ຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປໃຊ້ Raydafon Technology Group Co., Limited series Universal Coupling, PTO stub shaft ຕະຫຼອດຊີວິດເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າ. ການເຊື່ອມຈອດຍັງປົກປ້ອງກ່ອງເກຍຂອງການປະຕິບັດໂດຍການຈໍາກັດການສົ່ງແຮງບິດສູງສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໃຊ້ການວິເຄາະອົງປະກອບ finite ເພື່ອອອກແບບສ່ວນຂ້າມຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ດີທີ່ສຸດ. ທຸກໆການເຊື່ອມຂອງ Universal Coupling ທີ່ອອກຈາກສະຖານທີ່ຂອງພວກເຮົາແມ່ນໄດ້ຖືກທົດສອບສໍາລັບ 2 ລ້ານຮອບວຽນໃນມຸມເຮັດວຽກສູງສຸດ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາເວົ້າຢ່າງຫມັ້ນໃຈວ່າການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຄຸນສົມບັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ປະໂຫຍດດ້ານວິສະວະກໍາຫຼັກຂອງຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປທີ່ທັນສະໄຫມ.

ລັກສະນະອື່ນທີ່ມັກຈະເບິ່ງຂ້າມ: ຄວາມກົດດັນຄວາມຮ້ອນ. ເມື່ອຂໍ້ຕໍ່ທົ່ວໄປເປັນຂໍ້ຕໍ່, ຄວາມສຽດສີພາຍໃນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນ. ຂໍ້ຕໍ່ຂອງພວກເຮົາປະກອບມີຊ່ອງໃສ່ນໍ້າມັນແລະປະທັບຕາ labyrinth ທີ່ຮັກສາອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານຕ່ໍາກວ່າ 80C ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ການດໍາເນີນງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ 540 RPM ຫຼື 1000 RPM PTO. ຄວາມຮ້ອນຕ່ໍາຫມາຍຄວາມວ່າຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະຫນ້ອຍໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນ. ເພື່ອສະຫຼຸບ, ຖ້າທ່ານມີຈຸດປະສົງເພື່ອປົກປ້ອງການປະຕິບັດລາຄາແພງຂອງທ່ານແລະຫຼຸດຜ່ອນການຢຸດເຊົາທີ່ບໍ່ໄດ້ກໍານົດເວລາ, ການປະສົມປະສານຂອງ Universal Coupling ຊັ້ນສູງແມ່ນວິທີການທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດ.

ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງຄູ່ຄູ່ກັນທົ່ວໄປຂອງພວກເຮົາເຮັດໃຫ້ກໍາລັງແຮງບິດສູງສຸດແນວໃດ?

ຄວາມອາດສາມາດຂອງແຮງບິດແມ່ນຕົວກໍານົດທີ່ສໍາຄັນດຽວສໍາລັບ drivelines ການກະສິກໍາ. A Universal Coupling ຕ້ອງໂອນພະລັງງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການບິດຂ້າມຫຼື yokes deforming. ທີ່ບໍລິສັດ Raydafon Technology Group Co., Ltd, ພວກເຮົາໄດ້ປັບປຸງຂະບວນການຜະລິດຂອງພວກເຮົາເພື່ອບັນລຸຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງແຮງບິດພິເສດ. ການອອກແບບ Coupling Universal ຂອງພວກເຮົາປະກອບມີສາມປະດິດສ້າງໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນ: yokes forged ຄວາມແມ່ນຍໍາຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມ 42CrMo4, case hardened cross shafts with 58 62 HRC hardness, and high capacity needle bearings with logarithmic profile. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາແບ່ງອອກວິທີການແຕ່ລະອົງປະກອບປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຈັດການແຮງບິດ.

• ວາລະສານພາກກາງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ:ບໍ່ເຫມືອນກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມາດຕະຖານທີ່ໃຊ້ 18mm ຫຼື 22mm ວາລະສານ, ຊຸດຫນ້າທີ່ຫນັກຂອງພວກເຮົາມີ pins ເສັ້ນຜ່າກາງ 28mm ແລະ 32mm. ນີ້ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ shear ເພີ່ມຂຶ້ນ 78%, ໂດຍກົງເພີ່ມແຮງບິດຂອງຜົນຜະລິດຈາກ 1200 Nm ກັບຫຼາຍກວ່າ 3200 Nm ຂຶ້ນກັບຂະຫນາດ.
• ເຂດສວມໃສ່ແຂງແບບ induction:ລຳຕົ້ນແມ່ນແຂງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ມີຄວາມເລິກ 2.5 ມມ, ສ້າງເປືອກນອກແຂງ ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາແກນ ductile. ນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ brinelling ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຊ໊ອກແລະຮັບປະກັນວ່າການ Coupling Universal ຂອງພວກເຮົາສາມາດທົນທານຕໍ່ເຫດການແຮງບິດສູງສຸດຊ້ໍາຊ້ອນ.
• ທາງເລືອກໂຄງຮ່າງ cardan ຄູ່ (CV):ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການຄວາມໄວຄົງທີ່, ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາສ້າງຄູ່ຄູ່ Universal ທີ່ມີບານກາງ. ການອອກແບບນີ້ກໍາຈັດການສັ່ນສະເທືອນປະສົມກົມກຽວທີສອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ການຖ່າຍທອດແຮງບິດລຽບໃນມຸມສູງເຖິງ 35 ອົງສາໃນຂະນະທີ່ຮັກສາອັດຕາແຮງບິດ 100%.

ເພື່ອປະເມີນຄວາມແຕກຕ່າງ, ພວກເຮົາໄດ້ເຮັດການທົດສອບ dyno ປຽບທຽບມາດຕະຖານມາດຕະຖານທົ່ວໄປຕໍ່ກັບຊຸດເສີມຂອງພວກເຮົາ. ມາດຕະຖານຮ່ວມກັນລົ້ມເຫລວຢູ່ທີ່ 2100 Nm ກັບໄມ້ກາງແຂນທີ່ແຕກຫັກ; Universal Coupling ຂອງພວກເຮົາທົນທານຕໍ່ 3850 Nm ໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຖາວອນ. ຂອບໃບນີ້ກາຍເປັນສິ່ງສຳຄັນເມື່ອນຳໃຊ້ລົດໄຖນາທີ່ມີແຮງມ້າສູງ (200HP+) ໃນເຄື່ອງມືການໄຖນາໜັກເຊັ່ນ: ຊັ້ນໃຕ້ດິນ ຫຼື ແຜ່ນດິນຈີ່. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ນໍາໃຊ້ການເຄືອບ molybdenum disulfide ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໃນພື້ນທີ່ spline ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການກັດກ່ອນ fretting, ເຊິ່ງເປັນກົນໄກການສູນເສຍແຮງບິດທົ່ວໄປ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະຫຼຸບຂອບເຂດຄວາມອາດສາມາດຂອງແຮງບິດໃນທົ່ວຊຸດກະສິກໍາຂອງພວກເຮົາ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໃຊ້ອົງປະກອບ finite geometry window yoke ທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນ hoop ເທົ່າທຽມກັນປະມານຈອກ bearing. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນວ່າ Universal Coupling ຂອງພວກເຮົາສາມາດສົ່ງ torque ຈັດອັນດັບເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກ 5000 ຊົ່ວໂມງຂອງການນໍາໃຊ້ພາກສະຫນາມ. ພວກເຮົາຍັງສະເຫນີໃຫ້ຂະຫຍາຍຄວາມຍາວ spline ທີ່ຮັກສາຄວາມອາດສາມາດຂອງແຮງບິດພາຍໃຕ້ການເຄື່ອນໄຫວ telescopic, ສໍາຄັນສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມກວ້າງການເຮັດວຽກທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້. ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ອົງປະກອບການອອກແບບໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ໂລຫະ, ຮູບແບບການແຂງ, ແລະໂປຣໄຟລ໌ bearing ເຮັດວຽກ synergistically ເພື່ອເພີ່ມການຈັບແຮງບິດໃຫ້ໄກເກີນກວ່າການເຊື່ອມໂລຫະມາດຕະຖານ.

ແມ່ນຫຍັງຄືຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທີ່ກໍານົດການຄູ່ກັນທົ່ວໄປທີ່ທົນທານສໍາລັບການກະສິກໍາ?

ເມື່ອເລືອກຄູ່ຄູ່ Universal ສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການການດໍາເນີນການກະສິກໍາ, ວິສະວະກອນແລະຜູ້ຈັດການກະສິກໍາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປະເມີນຫຼາຍກ່ວາພຽງແຕ່ torque breakaway. ຄວາມທົນທານໃນສະພາບແວດລ້ອມຂີ້ຕົມ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະສານເຄມີທີ່ຮຸກຮານແມ່ນຂຶ້ນກັບຊຸດຂອງຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາທີ່ບໍລິສັດ Raydafon Technology Group Co., Limited ໄດ້ກໍານົດຕົວຊີ້ວັດການປະຕິບັດເຈັດຕົວຊີ້ບອກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງພາກສະຫນາມ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງແຕ່ລະພາລາມິເຕີທີ່ມີຄ່າທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ຈາກການທົດລອງໃນຫ້ອງທົດລອງແລະພາກສະຫນາມຂອງພວກເຮົາ.

• ອັດຕາການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ C (kN):ຄ່ານີ້ລະບຸຄວາມອາດສາມາດຂອງລູກກິ້ງເຂັມພາຍໃນແຕ່ລະຈອກ. ຊຸດ Universal Coupling ຂອງພວກເຮົາໃຫ້ຄະແນນ C ຈາກ 42 kN ເຖິງ 112 kN ຕໍ່ຂ້າມ. ຄ່າ C ທີ່ສູງຂຶ້ນຫມາຍເຖິງອາຍຸຂອງລູກປືນ L10 ທີ່ຍາວກວ່າ (ຊີວິດທີ່ 90% ຂອງລູກປືນຈະເກີນ).
• ມຸມເຮັດວຽກສູງສຸດ (β):ທໍ່ເຊື່ອມມາດຕະຖານມັກຈະຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 15 °, ແຕ່ຫນ່ວຍງານກະສິກໍາທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 25 °ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ດຽວແລະ 35 °ສໍາລັບຂໍ້ຕໍ່ຄູ່. ມຸມທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງກອບ ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຫັນທີ່ເຄັ່ງຄັດຂຶ້ນໃນການນຳໃຊ້ການຕັດແຖວ.
• ປະສິດທິພາບການຜະນຶກ (IP / Labyrinth rating):ພວກເຮົາໃຊ້ປະທັບຕາ nitrile lip triple ປະສົມປະສານກັບຮ່ອງຂີ້ຝຸ່ນ labyrinth. ໃນການທົດສອບເອກະລາດ, ການເຊື່ອມໂລຫະແບບ Universal ຂອງພວກເຮົາຮັກສາ 98% ຂອງນໍ້າມັນຫຼັງຈາກ 500 ຊົ່ວໂມງຂອງການຈົມນ້ໍາຕົມ, ໃນຂະນະທີ່ການເຊື່ອມໂລຫະແບບເປີດໄດ້ສູນເສຍການຫລໍ່ລື່ນພາຍໃນ 80 ຊົ່ວໂມງ.
• ປະເພດການເຊື່ອມຕໍ່ shaft (spline / key / weld):ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາສະຫນອງມາດຕະຖານ ASAE 1 3/8 "6 spline, 1 3/4" 20 spline, ແລະ metric involute splines. ຫ້ອງຮຽນທີ່ເຫມາະສົມທີ່ເຫມາະສົມ (Class 1 clearance ກັບ Class 3 interference) ລົບລ້າງ backlash ທີ່ສາມາດ hammer ຂອງ Universal Coupling spline ແຂ້ວ.
• ຄວາມທົນທານຂອງວັດສະດຸ (J ຢູ່ທີ່ -20 ° C):ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ຂອງ​ດິນ​ຟ້າ​ອາ​ກາດ​ເຢັນ​ແມ່ນ​ມີ​ທົ່ວ​ໄປ​ໃນ​ພາກ​ຮຽນ spring tillage​. yokes ຂອງພວກເຮົາຖືກປອມຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມຕ່ໍາທີ່ມີ Charpy V notch ຄ່າຜົນກະທົບ>35J ຢູ່ທີ່ -20C, ປ້ອງກັນການແຕກຫັກ brittle.
• ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ:ແຜ່ນສັງກະສີ nickel ຫຼື e coat ເທິງພື້ນຜິວພາຍນອກຜ່ານການທົດສອບການສີດເກືອ 360 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ ASTM B117. ອັນນີ້ຮັບປະກັນວ່າການເຊື່ອມຂອງ Universal ຂອງທ່ານຈະບໍ່ຍຶດຫຼັງຈາກການສໍາຜັດກັບຝຸ່ນແລະອາຊິດດິນ.
• ລະດັບຄວາມດຸ່ນດ່ຽງ (G):ການດໍາເນີນງານ PTO ຄວາມໄວສູງຢູ່ທີ່ 1000 RPM ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດຸ່ນດ່ຽງແບບເຄື່ອນໄຫວ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາຈະດຸ່ນດ່ຽງແຕ່ລະ Universal Coupling ເປັນ G16 grade (ISO 1940), ຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ໃນ shafts ປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງ gearbox.

ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບຜູ້ຊື້, ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມບັນຊີລາຍຊື່ການກວດສອບການຄັດເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້. ສໍາລັບລົດໄຖນາ 120HP ທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ 10 ຟຸດ, ຄູ່ຄູ່ Universal ທີ່ດີທີ່ສຸດຈະຕ້ອງມີ: ອັດຕາການໂຫຼດແບບໄດນາມິກ > 70 kN, ມຸມເຮັດວຽກຢ່າງຫນ້ອຍ 20 °, ການປະທັບຕາ labyrinth, 1 3/8" 6 spline, ແລະຄວາມທົນທານຂອງຜົນກະທົບ > 30J. ຂອງພວກເຮົາ RC 280 ມາດຕະຖານເພີ່ມເຕີມ, ຂະຫນາດ F ຂອງພວກເຮົາແມ່ນສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂເພີ່ມເຕີມ. ແຮງບິດ PTO ສູງສຸດ, ບໍ່ແມ່ນແຮງມ້າທີ່ຈັດອັນດັບສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ລົດໄຖນາທີ່ມີ 150HP ສາມາດສ້າງ 400Nm ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແຕ່ເຖິງ 1300Nm ສູງສຸດຂອງ transient ໃນເວລາທີ່ mower hits ກ້ອນຫີນ, ສະນັ້ນ, ສະເຫມີເລືອກຄູ່ຄູ່ Universal ກັບ torque rating 1.5 ກັບ 2 ເທົ່າຂອງໂຮງງານຜະລິດ nominal torque ປະຕິບັດ.

ຕົວກໍານົດການອື່ນທີ່ມັກຈະຄາດຄະເນຫນ້ອຍແມ່ນຄວາມອາດສາມາດຂອງນໍ້າມັນແລະໄລຍະການ relubrication. Universal Coupling ຂອງພວກເຮົາລວມເອົາອ່າງເກັບນໍ້າໄຂມັນທີ່ຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນເຊິ່ງຖືເອົານໍ້າມັນທີ່ເກີນ 60% ຫຼາຍກວ່າການອອກແບບມາດຕະຖານ. ນີ້ຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາການບໍລິການຈາກທຸກໆ 8 ຊົ່ວໂມງໄປຫາທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂປົກກະຕິ. ການຮັກສາປົກກະຕິຂອງຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການ Coupling Universal ຂອງທ່ານ outlasts ການປະຕິບັດຕົວມັນເອງ. ທີ່ບໍລິສັດ Raydafon Technology Group Co., Limited, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການສະຫນອງຂໍ້ມູນສະເພາະດ້ານວິຊາການທີ່ໂປ່ງໃສແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຮົາຕໍ່ກັບການກະສິກໍາຄວາມແມ່ນຍໍາ.

ການຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ການຜະນຶກທີ່ຖືກຕ້ອງສາມາດຍືດອາຍຸການເຊື່ອມຕິດກັນໄດ້ແນວໃດ?

ເຖິງແມ່ນວ່າ Universal Coupling ທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດຈະລົ້ມເຫລວກ່ອນໄວອັນຄວນໂດຍບໍ່ມີການຈັດການການຫລໍ່ລື່ນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ສະພາບແວດລ້ອມດ້ານກະສິກໍາແມ່ນມີຄວາມທ້າທາຍໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນພະຍາຍາມທໍາລາຍປະທັບຕາ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ວິເຄາະຫຼາຍກວ່າ 2000 ກໍລະນີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງພາກສະຫນາມ, ແລະ 73% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ Universal Coupling ກ່ອນໄວອັນຄວນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການ starvation lubrication ຫຼືການປົນເປື້ອນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຍຸດທະສາດການຫລໍ່ລື່ນແບບເລັ່ງລັດຈະຈ່າຍເງິນໃຫ້ກັບຕົວມັນເອງຫຼາຍຄັ້ງ. ໃນທີ່ນີ້ພວກເຮົານໍາສະເຫນີວິທີການທີ່ເປັນລະບົບເພື່ອຍືດອາຍຸການດໍາເນີນງານຂອງ Universal Coupling ຂອງທ່ານໂດຍ 3x ຫາ 5x.

• ເລືອກນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງ:ໃຊ້ NLGI #2 lithium grease ກັບຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດ (EP) additives ແລະຈຸດຫຼຸດລົງຂ້າງເທິງ 260 ° C. Molybdenum disulfide (MoS2) ແມ່ນແນະນໍາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີນ້ໍາຫນັກຫຼາຍ. ຢ່າປະສົມຖານນໍ້າມັນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ (ເຊັ່ນ: lithium ກັບທາດການຊຽມ) ເພາະວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ໄຂມັນແຂງແລະຂັດຂວາງລູກກິ້ງເຂັມ.
• ສ້າງຕາຕະລາງການເຕີມເງິນໂດຍອີງໃສ່ຊົ່ວໂມງທຽບກັບມື້:ສໍາລັບການ Coupling Universal ເຮັດວຽກ 8 ຊົ່ວໂມງປະຈໍາວັນໃນພື້ນທີ່ຂີ້ຝຸ່ນແຫ້ງ, lubricate ທຸກໆ 40 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ. ສໍາລັບສະພາບຂີ້ຕົມປຽກ, ທຸກໆ 20 ຊົ່ວໂມງ. ສໍາລັບການ tillage ຫນັກທີ່ມີມຸມສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ທຸກໆ 10 ຊົ່ວໂມງ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕັ້ງ grease ໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ມີຝາປ້ອງກັນຝຸ່ນ.
• ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ລ້າງ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​:ເມື່ອມີນໍ້າມັນ, ໝຸນເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ແບບ Universal Coupling ເພື່ອຈັດວາງຖ້ວຍຮອງດ້ວຍນໍ້າມັນເຂົ້າ. ສູບນໍ້າມັນຈົນກ່ວານໍ້າມັນທີ່ສົດຊື່ນອອກມາຈາກປາກປະທັບຕາທັງສີ່. ນີ້ ກຳ ຈັດໄຂມັນເກົ່າແລະນ້ ຳ ທີ່ປົນເປື້ອນ. ພາຍໃຕ້ grease ແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍເທົ່າກັບການ over grease - ຢຸດໃນເວລາທີ່ທ່ານເຫັນ grease ສະອາດອອກ.
• ກວດກາຄວາມສົມບູນຂອງປະທັບຕາກ່ອນແຕ່ລະລະດູການ:ປະທັບຕາທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຂງກະດ້າງເຮັດໃຫ້ຂີ້ຝຸ່ນທີ່ຂັດເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຮັບ. Universal Coupling ຂອງພວກເຮົາໃຊ້ປະທັບຕາປາກສອງເທົ່າທີ່ມີຕົວຊີ້ວັດການສວມໃສ່. ຖ້າຮິມຝີປາກມີຮອຍແຕກ ຫຼືຮອຍແຕກໃນພາກຮຽນ spring ຫາຍໄປ, ໃຫ້ປ່ຽນຊຸດປະທັບຕາທັນທີ.

ນອກເໜືອໄປຈາກນໍ້າມັນທີ່ເຮັດເປັນປະຈຳແລ້ວ, ໃຫ້ພິຈາລະນາລະບົບການຫລໍ່ລື່ນແບບອັດຕະໂນມັດຄືນໃໝ່ສຳລັບເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ສູງເຊັ່ນ: balers ຮອບ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບວ່າການຫລໍ່ລື່ນອັດຕະໂນມັດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງສາມາດເພີ່ມອາຍຸການແບກຂອງ Universal Coupling ໄດ້ 200% ເນື່ອງຈາກວ່າມັນຮັກສາຮູບເງົາກ້ອງຈຸລະທັດລະຫວ່າງເຂັມແລະ raceways. ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການເກັບຮັກສາເຄື່ອງປະຕິບັດດ້ວຍ Universal Coupling ໃນຕໍາແຫນ່ງຊື່ (0 ອົງສາ) ເພື່ອປ້ອງກັນການເຄື່ອນທີ່ຂອງໄຂມັນໄປຂ້າງຫນຶ່ງ. ສໍາລັບການເກັບຮັກສາລະດູຫນາວ, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ regreasing ທີ່ມີສານຕ້ານການ rusting ກ່ອນທີ່ຈະຈອດລົດ.

ບໍລິສັດ Raydafon Technology Group Co., Ltd ຍັງໃຫ້ຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກໃນຊຸດ Premium ຂອງພວກເຮົາ Universal Coupling: ຝາປິດທ້າຍໂປ່ງໃສທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດກວດສອບສະພາບຂອງນໍ້າມັນໄດ້. ນະວັດຕະກໍານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການກວດພົບການຊຶມເຊື້ອຂອງນໍ້າ ຫຼື ນໍ້າມັນທີ່ເປັນສີດຳ (ອາການຂອງຄວາມຮ້ອນເກີນ). ຂໍ້ມູນຈາກການຕິດຕາມກອງເຮືອຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາລວມກັບການຫຼໍ່ລື່ນແບບປົກກະຕິຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງສາຍເຊື່ອມຢ່າງກະທັນຫັນໄດ້ 87%. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການເຊື່ອມຈອດກັນແບບ Universal ທີ່ຮັກສາໄວ້ໄດ້ດີບໍ່ພຽງແຕ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການທົດແທນ, ແຕ່ຍັງປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍຂັບ PTO ຂອງລົດໄຖນາຂອງທ່ານ. ພວກ​ເຮົາ​ສະ​ເຫນີ​ໂປ​ສ​ເຕີ​ຄູ່​ມື​ການ lubrication ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​ກັບ​ທຸກ​ການ​ຊື້​ຄູ່​ມື Universal​, ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ​ພາ​ລະ​ກິດ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ເພີ່ມ​ເວ​ລາ​ຂອງ​ທ່ານ​ສູງ​ສຸດ​.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ຄໍາຖາມທີ 1: ຄູ່ຄູ່ Universal ສາມາດຈັດການທັງແຮງບິດສູງ ແລະ ການຈັດຕໍາແໜ່ງທີ່ຜິດໂດຍທີ່ບໍ່ແຕກ?

ຄໍາຕອບ: ຄູ່ຄູ່ກັນທົ່ວໄປໃຊ້ໄມ້ກາງແຂນທີ່ມີຮູບຊົງໄມ້ກາງແຂນທີ່ມີສີ່ລໍາແຂງ, ແຕ່ລະອັນສະຫນັບສະຫນູນໂດຍຊຸດຂອງເຂັມຂັດຢູ່ໃນຖ້ວຍລູກປືນ. ມ້ວນເຂັມອະນຸຍາດໃຫ້ຫມຸນ friction ຕ່ໍາເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ yokes ຢູ່ໃນມຸມ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ວັດສະດຸຂ້າມ (ໂດຍປົກກະຕິເຫຼັກໂລຫະປະສົມກັບການແຂງກໍລະນີ) ຕ້ານຄວາມກົດດັນ shear ແລະງໍຈາກການສົ່ງ torque. ຄູ່ຄູ່ Universal ຄຸນນະພາບສູງທີ່ມາຈາກບໍລິສັດ Raydafon Technology Group Co., ຈໍາກັດລວມເອົາລູກກິ້ງເຂັມທີ່ມີມົງກຸດທີ່ຫຼີກລ້ຽງການໂຫຼດແຂບ, ກະຈາຍຄວາມກົດດັນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນ. ຟັງຊັນຄູ່ນີ້ຂອງລູກປືນແລະ shaft ແມ່ນສິ່ງທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ misalignment ສູງເຖິງ 25 ອົງສາໃນຂະນະທີ່ສົ່ງແຮງບິດເຖິງ 3800 Nm ໂດຍບໍ່ມີການຜິດປົກກະຕິຂອງພາດສະຕິກ.

ຄໍາຖາມທີ 2: ຂັ້ນຕອນການບົວລະບັດຮັກສາອັນໃດສໍາຄັນເພື່ອປ້ອງກັນການຈັບຄູ່ກັນທົ່ວໄປໃນລະດູເກັບກ່ຽວ?

ຄໍາຕອບ: ເພື່ອປ້ອງກັນການຊັກ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນສາມຂັ້ນຕອນ: ທໍາອິດ, grease the Universal Coupling ທຸກໆ 20 ຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກໂດຍໃຊ້ EP lithium grease ຄຸນນະພາບສູງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ grease ເກົ່າອອກຈາກປະທັບຕາທັງສີ່. ອັນທີສອງ, ກ່ອນທີ່ຈະແຕ່ລະລະດູການ, disassemble ການ coupling ແລະກວດກາຂ້າມສໍາລັບການ pitting ຫຼື discoloration ໃດ. ອັນທີສາມ, ກວດເບິ່ງວ່າໄສ້ຂີ້ຝຸ່ນແລະປະທັບຕາແມ່ນ intact. ຖ້າທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບຂີ້ຕົມ, ເຮັດຄວາມສະອາດດ້ານນອກຂອງ Universal Coupling ປະຈໍາວັນເພື່ອປ້ອງກັນການເກີດຮອຍແຕກຢູ່ໃກ້ກັບປະທັບຕາ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາຍັງແນະນໍາໃຫ້ເຮັດເຄື່ອງຫມາຍການປະຖົມນິເທດ yoke ເພື່ອຮັບປະກັນ reassembly ໃນໄລຍະດຽວກັນ, ຮັກສາຄວາມສົມດູນ. ການເຊື່ອມທີ່ຍຶດໄດ້ມັກຈະເປັນຜົນມາຈາກການ ingress ນ້ໍາແລະ rust; ດັ່ງນັ້ນ, ການເກັບຮັກສາເຄື່ອງປະຕິບັດພາຍໃຕ້ການປົກຫຸ້ມຂອງເປັນສິ່ງສໍາຄັນເທົ່າທຽມກັນ.

ຄໍາຖາມທີ 3: ມຸມການເຮັດວຽກຂອງ Universal Coupling ມີຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບພະລັງງານ PTO ແນວໃດ?

ຄໍາຕອບ: ມຸມເຮັດວຽກໂດຍກົງມີອິດທິພົນຕໍ່ປະສິດທິພາບການສົ່ງໄຟຟ້າແລະລະດັບການສັ່ນສະເທືອນ. ຢູ່ມຸມນ້ອຍໆ (ຕໍ່າກວ່າ 5 ອົງສາ), ຄູ່ຄູ່ Universal ສົ່ງໄຟຟ້າເກືອບ 99% ຂອງພະລັງງານຂາເຂົ້າດ້ວຍການສັ່ນສະເທືອນໜ້ອຍ. ໃນຂະນະທີ່ມຸມເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 15 ອົງສາ, ປະສິດທິພາບຫຼຸດລົງປະມານ 96% ເນື່ອງຈາກ friction ເພີ່ມໃນ bearings ເຂັມແລະກໍາລັງຄູ່ນ່ຶຮອງ. ຢູ່ທີ່ 25 ອົງສາ, ຄູ່ປະສົມທົ່ວໄປທົ່ວໄປສົ່ງພະລັງງານ 92 94%. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມໄວຄົງທີ່ (CV) Universal Coupling ຂອງພວກເຮົາຮັກສາປະສິດທິພາບ 98% ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ທີ່ 30 ອົງສາ. ສໍາລັບການປະຕິບັດ PTO ສ່ວນໃຫຍ່, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ຮັກສາມຸມປະຕິບັດງານຕ່ໍາກວ່າ 20 ອົງສາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜະລິດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ. ການ​ສູນ​ເສຍ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ແປ​ວ່າ​ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສູງ​ຂຶ້ນ​ຕໍ່ acre, ສະ​ນັ້ນ​ການ​ປັບ​ແຕ່​ລະ​ໄລ​ຍະ​ຂອງ​ຄະ​ນິດ​ສາດ hitch ແມ່ນ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​.

ຄໍາຖາມທີ 4: ຂ້ອຍສາມາດປ່ຽນແທນ Universal Coupling ທີ່ໃສ່ກັບຍີ່ຫໍ້ໃດກໍ່ໄດ້, ຫຼືຂ້ອຍຕ້ອງການຂະຫນາດສະເພາະບໍ?

ຄໍາຕອບ: ບໍ່, ທ່ານຕ້ອງກົງກັບຕົວກໍານົດການມິຕິສະເພາະ: ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງວາລະສານຂ້າມ, ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງ bearing cup, ຄວາມຍາວໂດຍລວມ (block to block), ຂະຫນາດ spline ແລະຈໍານວນຂອງແຂ້ວ, ແລະວິທີການ locking (bolt ຫຼື spring pin). ການ​ນໍາ​ໃຊ້ Universal Coupling ທີ່​ບໍ່​ເຂົ້າ​ກັນ​ໄດ້​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ​ບໍ່​ເຫມາະ​ສົມ​ທີ່​ບໍ່​ດີ​, ການ​ສວມ​ໄວ​, ແລະ​ການ​ແຍກ driveline ທີ່​ອາດ​ຈະ​ເປັນ​ອັນ​ຕະ​ລາຍ​. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາຢູ່ທີ່ Raydafon Technology Group Co., Limited ສະຫນອງຖານຂໍ້ມູນອ້າງອີງຂ້າມທີ່ກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 3000 ຕົວເລກສ່ວນ OEM. ພວກ​ເຮົາ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ການ​ວັດ​ແທກ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ແລ້ວ​ໂດຍ​ນໍາ​ໃຊ້ caliper ດິ​ຈິ​ຕອນ​: ການ​ວັດ​ແທກ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ຈອກ (ມມ​)​, ຄວາມ​ຍາວ​ໃນ​ທົ່ວ yokes​, ແລະ​ເສັ້ນ​ຜ່າ​ກາງ​ວາ​ລະ​ສານ​. ສົ່ງຂະຫນາດເຫຼົ່ານີ້ໄປຫາທີມງານດ້ານວິຊາການຂອງພວກເຮົາ, ແລະພວກເຮົາຈະສະຫນອງການຈັບຄູ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງ Universal Coupling ກັບໂລຫະທີ່ຍົກລະດັບ. ຢ່າບັງຄັບການຈັບຄູ່ທີ່ບໍ່ກົງກັນຍ້ອນວ່າມັນສາມາດທໍາລາຍທໍ່ PTO ຫຼືປະຕິບັດກ່ອງເກຍ.

ຄໍາຖາມທີ 5: ສັນຍານອັນໃດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການເຊື່ອມຈອດກັນແບບ Universal Coupling ກໍາລັງຈະລົ້ມເຫລວ, ແລະວິທີທີ່ຈະຫຼີກລ່ຽງການຢຸດເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ?

ຄໍາຕອບ: ສັນຍານເຕືອນໄພເບື້ອງຕົ້ນປະກອບມີສຽງສັ່ນ ຫຼື ສຽງຄລິກເມື່ອລ້ຽວ, ການສັ່ນສະເທືອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນດ້ວຍຄວາມໄວ PTO, ຮອຍຂີ້ໝິ້ນທີ່ເຫັນໄດ້ຢູ່ອ້ອມໝວກລູກປືນ, ແລະການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າມັນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາພໍດີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການຫຼິ້ນໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມ rotate yokes ດ້ວຍມື (ການເຄື່ອນໄຫວ radial ຫຼາຍກ່ວາ 2mm), bearings ເຂັມແມ່ນ worn. ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຢຸດເຮັດວຽກ, ໃຫ້ເກັບຮັກສາ Universal Coupling ໄວ້ບ່ອນຫວ່າງໄວ້ ແລະເຮັດການກວດສອບພາບ ແລະສຽງປະຈໍາອາທິດໃນລະຫວ່າງລະດູການສູງສຸດ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ສັນຍານທໍາອິດຂອງການປ່ຽນສີຂ້າມ (ສີຟ້າຈາກຄວາມຮ້ອນ) ຫຼືຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ notch ໃດໆໃນລະຫວ່າງການຫມຸນຄູ່ມື. ການທົດແທນຢ່າງຫ້າວຫັນໃນທຸກໆ 2000 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີອາການ, ແມ່ນຍຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບຂັບຖ່າຍຂອງທ່ານ. ສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເລືອກອາໄຫຼ່ທີ່ເຫມາະສົມ, ຕິດຕໍ່ Raydafon ສໍາລັບຊຸດບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນທີ່ກໍາຫນົດເອງ.

ສະຫຼຸບ & ການເອົາໄປປະຕິບັດໄດ້: ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກຄູ່ກັນທົ່ວໄປຂອງພວກເຮົາສໍາລັບການກະສິກໍາຂອງທ່ານ

Universal Couplings ແມ່ນການເຮັດວຽກທີ່ງຽບໆຂອງກະສິກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ, ມີອິດທິພົນໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບພາກສະຫນາມ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແລະຄວາມທົນທານຂອງອຸປະກອນ. ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ຈາກການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນແລະການເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງແຮງບິດໄປສູ່ໂປໂຕຄອນການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຫມາະສົມ, ທຸກໆລາຍລະອຽດແມ່ນສໍາຄັນ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາ, Raydafon Technology Group Co., Limited, ໄດ້ໃຊ້ເວລາສອງທົດສະວັດປັບປຸງສາຍຜະລິດຕະພັນຄູ່ຮ່ວມ Universal ຂອງພວກເຮົາເກີນມາດຕະຖານ OEM. ພວກເຮົາລວມເອົາເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ປອມແປງ, ການປະທັບຕາແບບພິເສດ, ແລະການປະກອບທີ່ສົມດູນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ທ່ານສາມາດໄວ້ວາງໃຈໃນເງື່ອນໄຂທີ່ຍາກທີ່ສຸດ. ບໍ່ວ່າທ່ານຈະດໍາເນີນການລົດໄຖນາສວນອະງຸ່ນຂະຫນາດນ້ອຍຫຼືການປະສົມ 300HP ຕິດຕາມ, ມີການແກ້ໄຂຄູ່ຮ່ວມ Universal ທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງເຈົ້າຂອງ.

ຢ່າລໍຖ້າການແຕກຫັກທີ່ຈະລົບກວນການເກັບກ່ຽວຂອງເຈົ້າ. ຕິດຕໍ່ທີມງານວິສະວະກໍາຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ເພື່ອຮັບການແນະນໍາຂະຫນາດຟຣີແລະຕົວຢ່າງຂອງການ Coupling Universal ທີ່ນິຍົມຂອງພວກເຮົາ. ທຸກໆຄໍາສັ່ງປະກອບມີບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາດິຈິຕອນແລະການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການຕະຫຼອດຊີວິດ. ຍົກລະດັບຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານດຽວນີ້.ຮັບໃບສະເໜີລາຄາຫຼືຮ້ອງຂໍການປຶກສາຫາລືທີ່ບໍລິສັດ Raydafon Technology Group Co.,Limited – ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງທ່ານໃນລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ດີເລີດ.