ບລັອກ

ການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເກີນໄປໃນ shaft PTO ຮອບ baler ມັກຈະເກີດຈາກເສັ້ນຂັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ປວດຂໍ້ກະດູກທົ່ວໄປ, yokes ເສຍຫາຍ, ຫຼື shaft ບໍ່ສົມດູນ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບກ່ອນໄວອັນຄວນແລະຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ຮຽນຮູ້ຂັ້ນຕອນເທື່ອລະຂັ້ນຕອນເພື່ອເອົາອາກາດຕິດຄ້າງອອກຈາກກະບອກຍົກໄຮໂດຼລິກຂອງທ່ານຢ່າງປອດໄພເພື່ອປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ.

ການບໍລິການປົກກະຕິຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກພວງມາໄລຮັບປະກັນການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫລວຢ່າງກະທັນຫັນ. ຮຽນຮູ້ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ດີທີ່ສຸດ, ສັນຍານເຕືອນໄພທີ່ສໍາຄັນ, ແລະການປະຕິບັດທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອຮັກສາລະບົບການຊີ້ນໍາຂອງທ່ານໃນສະພາບສູງສຸດ.

ທໍ່ລົດໄຖນາໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຈະໃຊ້ນໍ້າໄຮໂດຼລິກ, ເຊັ່ນ: ນໍ້າມັນແຮ່ທາດ ຫຼືປະເພດທີ່ຍ່ອຍສະຫຼາຍໄດ້ເຊັ່ນ: ນໍ້າໄຮໂດຼລິກລົດໄຖນາຫຼາຍຫນ້າທີ່ເຮັດວຽກ (ເຊັ່ນ: UTF ຫຼື AW 32/46), ຂຶ້ນກັບລະບົບ ແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງລົດໄຖນາ.

ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບສາເຫດທົ່ວໄປຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກະບອກສູບໄຮໂດຼລິກໃນຍານພາຫະນະເຮັດວຽກທາງອາກາດ, ລວມທັງການສວມໃສ່ປະທັບຕາ, ການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາ, ແລະປັດໃຈຄວາມກົດດັນກົນຈັກ.

ບົດຄວາມສໍາຫຼວດອາຍຸການປົກກະຕິຂອງກະບອກໄຮໂດຼລິກໃນລົດບັນທຸກຂີ້ເຫຍື້ອ, ລວມທັງປັດໃຈທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມທົນທານແລະຄໍາແນະນໍາການບໍາລຸງຮັກສາເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງພວກເຂົາ.