ຂ່າວ
ຜະລິດຕະພັນ

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເກຍ Helical Precision ແລະ Spur Gears ແມ່ນຫຍັງ?

ໃນໂລກຂອງການສົ່ງພະລັງງານກົນຈັກ, ເກຍແມ່ນອົງປະກອບພື້ນຖານ. ສອງປະເພດທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນ spur gear ແລະ helical gears. ແຕ່ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາແຍກກັນຢ່າງແທ້ຈິງ, ແລະເປັນຫຍັງວິສະວະກອນຈຶ່ງເລືອກຫນຶ່ງໃນໄລຍະອື່ນໆ? ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນເລຂາຄະນິດຂອງແຂ້ວຂອງພວກເຂົາ. Spur gears ມີແຂ້ວທີ່ຕັ້ງຊື່ແລະຂະຫນານກັບແກນຂອງການຫມຸນ, ໃນຂະນະທີ່ helical gears ມີແຂ້ວທີ່ຖືກຕັດຢູ່ໃນມຸມກັບແກນ, ປະກອບເປັນ helix. ຄວາມແຕກຕ່າງພື້ນຖານນີ້ນໍາໄປສູ່ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນໃນການປະຕິບັດ, ລວມທັງອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່, ລະດັບສຽງ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ແລະປະສິດທິພາບ. ທີ່ບໍລິສັດ Raydafon Technology Group Co., Ltd, ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ຜະລິດເກຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງທົດສະວັດ, ແລະພວກເຮົາມີປະສົບການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເພີ່ມປະສິດທິພາບທັງການອອກແບບ spur ແລະ helical ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຫລາກຫລາຍ - ຈາກລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນໄປຫາເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກໍາຫນັກ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ສະ​ຫນອງ​ການ​ປຽບ​ທຽບ​ດ້ານ​ວິ​ຊາ​ການ​ລະ​ອຽດ​ລະ​ຫວ່າງ​ເກຍ helical ຄວາມ​ແມ່ນ​ຍໍາ​ແລະ spur gears​, ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ທ່ານ​ເລືອກ​ທີ່​ມີ​ຂໍ້​ມູນ​ສໍາ​ລັບ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ທ່ານ​.


ຄວາມເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເກຍ helical ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະ spur gears ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນເລື່ອງທີ່ຫນ້າສົນໃຈທາງວິຊາການ; ມັນມີຜົນກະທົບທາງປະຕິບັດສໍາລັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ການປະຕິບັດ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື. Spur gears ແມ່ນງ່າຍດາຍໃນການຜະລິດແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຈໍານວນຫຼາຍ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຜະລິດສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນຫຼາຍເນື່ອງຈາກການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກະທັນຫັນຂອງຄວາມກວ້າງຂອງແຂ້ວເຕັມທີ່. ເກຍ Helical, ໃນຂະນະທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າໃນການຜະລິດ, ສະຫນອງການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບ, ງຽບກວ່າແລະສາມາດສົ່ງນ້ໍາຫນັກທີ່ສູງຂຶ້ນຍ້ອນອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການປະຕິບັດແຂ້ວຊ້ອນກັນ. ທາງເລືອກລະຫວ່າງພວກມັນມັກຈະມາລົງໃນການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປະຕິບັດ, ດ້ວຍເຄື່ອງມື helical ແມ່ນມັກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ໂຫຼດສູງ, ຫຼືສຽງລົບກວນ. ໃນຄູ່ມືທີ່ສົມບູນແບບນີ້, ພວກເຮົາຈະກວດເບິ່ງເລຂາຄະນິດ, kinematics, ແລະການພິຈາລະນາການຜະລິດຂອງທັງສອງປະເພດເກຍ, ແລະພວກເຮົາຈະໃຫ້ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ, ຂໍ້ມູນການປະຕິບັດ, ແລະເງື່ອນໄຂການຄັດເລືອກເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກໍານົດວ່າເກຍໃດທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.

Brass Spur Gear


ສາລະບານ


Geometry ຂອງ Precision Helical Gears ແລະ Spur Gears ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເກຍ helical ແລະ spur gear ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເລຂາຄະນິດຂອງແຂ້ວ. ເກຍ spur ມີແຂ້ວທີ່ຕັ້ງຊື່ແລະຂະຫນານກັບແກນຂອງການຫມຸນຂອງເກຍ. ແຂ້ວມີໄລຍະຫ່າງເທົ່າທຽມກັນປະມານເສັ້ນຮອບວຽນ, ແລະເສັ້ນຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງສອງເຟືອງ spur ຕາຫນ່າງເປັນເສັ້ນຊື່ທີ່ຂະຫຍາຍຄວາມກວ້າງເຕັມຂອງຫນ້າເກຍ. ເລຂາຄະນິດທີ່ງ່າຍດາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ spur gears ຂ້ອນຂ້າງງ່າຍທີ່ຈະຜະລິດໂດຍໃຊ້ຂະບວນການ milling ຫຼື hobbing ມາດຕະຖານ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເກຍ helical ມີແຂ້ວທີ່ຖືກຕັດຢູ່ມຸມກັບແກນ, ປະກອບເປັນ helix. ມຸມຂອງ helix ແມ່ນເອີ້ນວ່າມຸມ helix (ປົກກະຕິລະຫວ່າງ 8 ແລະ 30 ອົງສາ). ແຂ້ວຂອງເກຍ helical ແມ່ນຍັງມີໄລຍະຫ່າງເທົ່າທຽມກັນ, ແຕ່ເສັ້ນຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງມື helical ຕາຫນ່າງແມ່ນເສັ້ນຂວາງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍໄປຕາມໃບຫນ້າຂອງແຂ້ວໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງມືຫມຸນ. ເລຂາຄະນິດນີ້ແນະນໍາອົງປະກອບຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕາມແກນ (thrust) ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮອງຮັບໂດຍລະບົບ bearing, ແຕ່ວ່າມັນຍັງໃຫ້ຂໍ້ໄດ້ປຽບການປະຕິບັດທີ່ສໍາຄັນ.


ຄວາມແຕກຕ່າງທາງເລຂາຄະນິດທີ່ ສຳ ຄັນແລະຜົນສະທ້ອນຂອງມັນ:

  • ທິດທາງແຂ້ວ:ແຂ້ວເກຍ Spur ແມ່ນຂະຫນານກັບແກນ, ໃນຂະນະທີ່ແຂ້ວເກຍ helical ແມ່ນ inclined ຢູ່ມຸມ helix. incline ນີ້ສ້າງເສັ້ນທາງຕິດຕໍ່ຍາວລະຫວ່າງແຂ້ວຕາຫນ່າງ, ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່.
  • ອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່:ອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ແມ່ນຈໍານວນສະເລ່ຍຂອງແຂ້ວໃນການຕິດຕໍ່ໃນເວລາໃດຫນຶ່ງ. Spur gears ປົກກະຕິແລ້ວມີອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງ 1.2 ແລະ 1.6, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ຫນ້ອຍກ່ວາສອງແຂ້ວຕິດຕໍ່ກັນ. ເຄື່ອງມື Helical ສາມາດບັນລຸອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ 2.0 ຫາ 2.5 ຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກວ່າແຂ້ວມຸມຊ້ອນກັນ, ສະຫນອງການຕິດຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນນີ້ແມ່ນປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນຂອງເຄື່ອງມື helical.
  • ແຮງດັນຕາມແກນ:ມຸມ helical ສ້າງແຮງດັນຕາມແກນຂອງເກຍ. ຜົນບັງຄັບໃຊ້ນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕ້ານກັບລູກປືນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສັບສົນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການອອກແບບກ່ອງເກຍ. Spur gears ບໍ່ຜະລິດ axial thrust ໃດໆ, ເຮັດໃຫ້ການຈັດການ bearing ງ່າຍຂຶ້ນ.
  • ຄວາມ​ສັບ​ສົນ​ຂອງ​ການ​ຜະ​ລິດ​:Spur gears ສາມາດຖືກຕັດດ້ວຍເຄື່ອງມືຮູບແບບງ່າຍດາຍຫຼື hobs ທີ່ຜ່ານທາງແກນ. ເກຍ Helical ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການ hobbing ສະລັບສັບຊ້ອນຫຼາຍແລະມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດໍາເນີນງານເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການຂັດເກຍ, ເພື່ອບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ. ນີ້ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງມື helical ມີລາຄາແພງກວ່າໃນການຜະລິດ.


ທີ່ບໍລິສັດ Raydafon Technology Group Co., Limited, ຂອງພວກເຮົາເກຍຄວາມຊັດເຈນຂະບວນການຜະລິດໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເກຍເກຍທີ່ທັນສະໃໝທີ່ສຸດທີ່ສາມາດບັນລຸລະດັບຄຸນນະພາບ AGMA ຂອງ Q10 ຫາ Q12 ສໍາລັບທັງສອງເກຍ spur ແລະ helical. ພວກເຮົາໃຊ້ CNC hobbing ແລະ shaping machines ທີ່ມີການຄວບຄຸມ CNC ປະສົມປະສານທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຮົາສາມາດກໍານົດມຸມ helix ແລະແຂ້ວ profile ສໍາລັບ helical gears. ຫ້ອງທົດລອງວັດແທກວັດແທກຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາມີສູນວັດແທກເກຍທີ່ກວດສອບເລຂາຄະນິດຂອງແຂ້ວ, ແກນນໍາ, ແລະມຸມ helix, ຮັບປະກັນວ່າທຸກໆເກຍກົງກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ກໍານົດໄວ້. ທາງເລືອກລະຫວ່າງ spur ແລະ helical gearing ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເລຂາຄະນິດ; ມັນແມ່ນກ່ຽວກັບການຈັບຄູ່ປະເພດເກຍກັບຄວາມຕ້ອງການປະສິດທິພາບສະເພາະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ.


ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຄວາມງ່າຍດາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ແລະຄວາມງ່າຍຂອງການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງມື spur ມັກຈະເປັນທາງເລືອກທີ່ມັກ. ພວກມັນຖືກພົບເຫັນທົ່ວໄປໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວຕ່ໍາ, ຕ່ໍາເຊັ່ນ: ໄດລໍາລຽງ, ປັ໊ມງ່າຍດາຍ, ແລະເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ, ໂຫຼດສູງ, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາ - ເຊັ່ນ: ການສົ່ງຍານຍົນ, ເກຍອຸດສາຫະກໍາ, ແລະຫຸ່ນຍົນ - helical gears ແມ່ນເກືອບສະເຫມີທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ, ເຖິງວ່າຈະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະຄວາມຊັບຊ້ອນທີ່ສູງຂຶ້ນ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບລູກຄ້າເພື່ອກໍານົດເລຂາຄະນິດຂອງເກຍທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງເຂົາເຈົ້າ, ພິຈາລະນາປັດໄຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແຮງບິດ, ຄວາມໄວ, ຂໍ້ຈໍາກັດພື້ນທີ່, ແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສິ່ງລົບກວນ.


ເປັນຫຍັງເກຍ Helical ຈຶ່ງໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະງຽບກວ່າ?

ຫນຶ່ງໃນຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງ helical gears ໃນໄລຍະ spur gears ແມ່ນການດໍາເນີນການ smoother ແລະ quieter ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ດີກວ່ານີ້ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການມີສ່ວນຮ່ວມເທື່ອລະກ້າວຂອງແຂ້ວ. ໃນ spur gear, ຄວາມກວ້າງເຕັມຂອງແຂ້ວມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກະທັນຫັນ, ການສ້າງການໂຫຼດຜົນກະທົບແຫຼມແລະລັກສະນະ "clack" ຫຼື whine ເປັນແຕ່ລະຄູ່ແຂ້ວມາຕິດຕໍ່ກັນ. ຜົນກະທົບນີ້ສ້າງທັງສິ່ງລົບກວນແລະການສັ່ນສະເທືອນ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີສຽງລົບກວນເຊັ່ນ: ລົດໂດຍສານ, ອຸປະກອນຫ້ອງການ, ແລະລະບົບ HVAC ທີ່ຢູ່ອາໄສ. ໃນເກຍເກຍ, ແຂ້ວເຊື່ອມໄປເລື້ອຍໆ—ເລີ່ມຈາກປາຍໜຶ່ງຂອງແຂ້ວ ແລະເຄື່ອນໄປທົ່ວໃບໜ້າເມື່ອເກຍໝຸນ. ການມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ກ້າວຫນ້ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດຜົນກະທົບແລະແຈກຢາຍການໂຫຼດໃນພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ການດໍາເນີນງານທີ່ງຽບສະຫງົບແລະກ້ຽງກວ່າ.


ກົນໄກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການເຮັດວຽກທີ່ລຽບແລະງຽບກວ່າໃນເກຍ helical:

  • ອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນ:ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຄື່ອງມື helical ມີອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ທີ່ສາມາດເກີນ 2.0, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າ, ໂດຍສະເລ່ຍ, ຫຼາຍກ່ວາສອງແຂ້ວແມ່ນຕິດຕໍ່ໄດ້ທຸກເວລາ. ນີ້ຈະເພີ່ມອັດຕາສ່ວນຂອງເວລາທີ່ມີການໂຫຼດຮ່ວມກັນລະຫວ່າງຄູ່ແຂ້ວ, ຫຼຸດຜ່ອນການໂຫຼດສູງສຸດຂອງແຂ້ວດຽວແລະ smoothing ການສົ່ງຂອງ torque.
  • ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຂ້ວ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ​:ຮູບຮ່າງ helical ຮັບປະກັນວ່າການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງແຂ້ວຕາຫນ່າງເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ໃນຈຸດດຽວແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຍ້າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນທົ່ວໃບຫນ້າແຂ້ວ. ການມີສ່ວນຮ່ວມເທື່ອລະກ້າວນີ້ລົບລ້າງຜົນກະທົບກະທັນຫັນທີ່ເກີດຂື້ນໃນ spur gears, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກວ້າງຂອງຈຸດສູງສຸດຂອງຜົນບັງຄັບໃຊ້.
  • ອັດຕາສ່ວນການຊ້ອນກັນ:ອັດຕາສ່ວນການຊ້ອນກັນຂອງເກຍ helical, ເຊິ່ງຖືກກໍານົດໂດຍຄວາມກວ້າງຂອງໃບຫນ້າແລະມຸມ helix, ປະກອບສ່ວນກັບຄວາມລຽບຂອງການດໍາເນີນງານ. ອັດຕາສ່ວນການຊ້ອນກັນທີ່ສູງຂຶ້ນຫມາຍຄວາມວ່າແຂ້ວທັບຊ້ອນກັນສໍາລັບສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າຂອງການຫມຸນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມແຂງຂອງຕາຫນ່າງແລະຫຼຸດຜ່ອນການສັ່ນສະເທືອນ.
  • ການ​ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ແລະ pitting​:ການໂຫຼດຜົນກະທົບຕ່ໍາແລະການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດທີ່ດີກວ່າໃນເກຍ helical ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນໃນດ້ານແຂ້ວ, ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຫນ້ອຍລົງແລະ pitting ໃນໄລຍະຊີວິດຂອງເກຍ. ນີ້ປະກອບສ່ວນໃຫ້ຊີວິດການບໍລິການທີ່ຍາວນານແລະການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍຂຶ້ນ.


ເພື່ອປະເມີນການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນ, ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການວັດແທກສຽງໃນກະເປົ໋າເກຍທີ່ຄ້າຍຄືກັບ spur ແລະ helical gears. ໃນຄວາມໄວຫມຸນຂອງ 1,500 rpm ແລະການໂຫຼດຂອງ 100 Nm, spur gearbox ປ່ອຍລະດັບຄວາມກົດດັນສຽງຂອງ 82 dBA, ໃນຂະນະທີ່ເກຍເກຍ helical ຜະລິດພຽງແຕ່ 74 dBA - ການຫຼຸດຜ່ອນ 8 dBA, ເຊິ່ງຮັບຮູ້ວ່າເປັນການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມດັງ. ຄວາມກວ້າງໃຫຍ່ຂອງການສັ່ນສະເທືອນທີ່ວັດແທກຢູ່ໃນເຮືອນເກຍແມ່ນຫຼຸດລົງ 40 ເປີເຊັນ. ຂໍ້​ມູນ​ນີ້​ຢືນ​ຢັນ​ວ່າ​ເກຍ helical ເປັນ​ທາງ​ເລືອກ​ທີ່​ດີກ​ວ່າ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ສິ່ງ​ລົບ​ກວນ​ແລະ​ການ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ເປັນ​ປັດ​ໄຈ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​.


ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບກວ່າຂອງເກຍ helical ແມ່ນມາຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງກໍາລັງແຮງດັນຂອງແກນ. ມຸມ helix ສ້າງອົງປະກອບຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕາມແກນຂອງເກຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ bearings. ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ນີ້ສາມາດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການໃຊ້ thrust bearings ຫຼື angular contact bearings, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມແລະຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງເກຍ. ໃນ​ບາງ​ກໍ​ລະ​ນີ, double helical (herringbone) gears ໄດ້​ຖືກ​ນໍາ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຍົກ​ເລີກ​ການ​ອອກ thrust axial​, ແຕ່​ນີ້​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສັບ​ສົນ​ໃນ​ການ​ຜະ​ລິດ​. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການອອກແບບເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາເລືອກເອົາການກໍາຫນົດຄ່າ bearing ທີ່ເຫມາະສົມແລະປັບປຸງຮູບແບບຂອງ gearbox ເພື່ອຮອງຮັບ axial thrust ຂອງ helical gears ໃນຂະນະທີ່ maximize ຜົນປະໂຫຍດຂອງການດໍາເນີນງານ smoother.


ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຫຼັກຂອງເກຍຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງພວກເຮົາແມ່ນຫຍັງ?

Raydafon ຜະລິດຜະລິດຕະພັນເກຍ Precision Gear ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ລວມທັງເກຍເກຍ spur ແລະ helical, ໃນຫຼາກຫຼາຍຂະຫນາດ, ວັດສະດຸ, ແລະລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາມີເຕັກໂນໂລຊີການຜະລິດເກຍຫລ້າສຸດ, ລວມທັງ CNC hobbing, shaping, shaving, ແລະເຄື່ອງ grinding, ໃຫ້ພວກເຮົາຜະລິດເກຍທີ່ມີຂະຫນາດໂມດູນຈາກ 0.5 ຫາ 12, ແລະເສັ້ນຜ່າກາງນອກເຖິງ 1,500 ມມ. ຕາຕະລາງຂ້າງລຸ່ມນີ້ສະຫຼຸບສະເພາະດ້ານວິຊາການທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຊຸດເກຍ Precision ມາດຕະຖານຂອງພວກເຮົາ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ລະບົບສາຍສົ່ງລົດຍົນໄປຫາກ່ອງເກຍອຸດສາຫະກໍາຫນັກ. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາຍັງສາມາດຜະລິດເຄື່ອງມືທີ່ກໍາຫນົດເອງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການສະເພາະ, ລວມທັງວັດສະດຸພິເສດ, ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ, ແລະການເຄືອບດ້ານ.


ພາລາມິເຕີ Precision Spur Gear (RDS-S) Precision Helical Gear (RDH-H) Custom ເກຍຄວາມຊັດເຈນ
ໄລຍະໂມດູນ (ມມ) 0.5 - 12 0.5 - 12 0.3 - 16
ຊ່ວງມຸມ Helix ບໍ່ມີ 8° - 30° 0° - 35°
ເກຣດຄຸນນະພາບ AGMA Q9 - Q11 Q10 - Q12 Q8 - Q14
ເສັ້ນຜ່າສູນກາງນອກສູງສຸດ (ມມ) 1,000 1,200 1,500
ທາງເລືອກວັດສະດຸ 20CrMnTi, 16MnCr5, 42CrMo4 20CrMnTi, 16MnCr5, 42CrMo4 ເຫຼັກກາກບອນ, ເຫຼັກໂລຫະປະສົມ, ສະແຕນເລດ, ທອງເຫລືອງ
ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນ Carburizing, nitriding, induction hardening Carburizing, nitriding, induction hardening Custom HT
ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ (HRC) 58-62 (carburized) 58-62 (carburized) 55-65
ຄວາມສາມາດໃນການຂັດແຂ້ວ ແມ່ນ (ທາງເລືອກ) ແມ່ນແລ້ວ (ມາດຕະຖານ) ແມ່ນແລ້ວ
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທົ່ວໄປ ສາຍສົ່ງ, ຈັກສູບ, ເຄື່ອງຈັກກະສິກໍາ ລະບົບສາຍສົ່ງຍານຍົນ, ເກຍອຸດສາຫະກໍາ, ຫຸ່ນຍົນ ເຄື່ອງຈັກພິເສດ, ການບິນ, ທະເລ


ນອກເຫນືອໄປຈາກຕົວກໍານົດການມາດຕະຖານ, ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາສະຫນອງຄຸນນະສົມບັດທາງເລືອກຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບແລະຄວາມທົນທານຂອງຜະລິດຕະພັນ Precision Gear. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ: ການເຄືອບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເຊັ່ນ: DLC (ກາກບອນຄ້າຍຄືເພັດ) ສໍາລັບການຫຼຸດຜ່ອນ friction ແລະການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ; ການປິ່ນປົວຄວາມຮ້ອນພິເສດເຊັ່ນການປຸງແຕ່ງ cryogenic ສໍາລັບການປັບປຸງຄວາມຫມັ້ນຄົງມິຕິ; ແລະການດຸ່ນດ່ຽງປະສົມປະສານສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຄວາມໄວສູງ. ພວກເຮົາຍັງສະຫນອງການບໍລິການປະກອບເຄື່ອງເກຍເຕັມ, ລວມທັງ bearings, shafts, ແລະທີ່ຢູ່ອາໄສ, ສະເຫນີການແກ້ໄຂ turnkey ສໍາລັບລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ.


ຂະບວນການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງພວກເຮົາແມ່ນທີ່ສົມບູນແບບແລະ ISO 9001: 2015 ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ. ແຕ່ລະເກຍຄວາມແມ່ນຍໍາຈະຖືກກວດກາໂດຍໃຊ້ສູນວັດແທກເກຍທີ່ກວດເບິ່ງຕົວກໍານົດການທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດ: ຂໍ້ມູນແຂ້ວ, ມຸມ helix, ນໍາ, ຄວາມຜິດພາດ pitch, ແລະ runout. ພວກເຮົາຮັກສາລະບົບການຄວບຄຸມຂະບວນການທາງສະຖິຕິ (SPC) ເພື່ອຕິດຕາມຄຸນນະພາບການຜະລິດໃນໄລຍະເວລາ, ຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງມືຂອງພວກເຮົາຕອບສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ລະບຸໄວ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາຢູ່ Raydafon ສະຫນອງບົດລາຍງານການກວດກາຢ່າງເຕັມທີ່ກັບທຸກໆການຂົນສົ່ງ, ໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຫມັ້ນໃຈໃນຄຸນນະພາບແລະປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ Precision Gear ຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງພວກເຮົາແລະຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງເຄື່ອງມືທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການທີ່ສຸດ.


ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະປະສິດທິພາບປຽບທຽບລະຫວ່າງ Helical ແລະ Spur Gears ແນວໃດ?

ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດແລະປະສິດທິພາບແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການຄັດເລືອກເກຍ, ແລະພວກເຂົາແມ່ນບ່ອນທີ່ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເກຍ helical ແລະ spur ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນໂດຍສະເພາະ. ເກຍ Helical, ເນື່ອງຈາກອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນແລະການມີສ່ວນຮ່ວມທີ່ກ້າວຫນ້າ, ສາມາດສົ່ງການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບຂະຫນາດແລະວັດສະດຸ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າການໂຫຼດໄດ້ຖືກແຈກຢາຍໃນໄລຍະແຂ້ວຫຼາຍໃນເວລາໃດຫນຶ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນກ່ຽວກັບ flanks ແຂ້ວສ່ວນບຸກຄົນ. ອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນຍັງສະຫນອງການສົ່ງໄຟຟ້າທີ່ເປັນເອກະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ຽນແປງຮອບວຽນໃນການໂຫຼດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເກຍ spur, ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ຕ່ໍາແລະການມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງກະທັນຫັນ, ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຄວາມເມື່ອຍລ້າແລະການສວມໃສ່, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການໂຫຼດແລະຄວາມໄວສູງ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໄດ້ດໍາເນີນການທົດສອບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທັງສອງປະເພດເກຍ, ແລະຜົນໄດ້ຮັບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເກຍ helical ສາມາດຮັບມືກັບແຮງບິດສູງເຖິງ 30 ສ່ວນຮ້ອຍຫຼາຍກ່ວາເກຍ spur ທຽບເທົ່າກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຂອງ pitting ຫຼື bending fatigue.


ການປຽບທຽບປະສິດທິພາບລະຫວ່າງ helical ແລະ spur gears:

  • ການ​ສູນ​ເສຍ Meshing​:Spur gears ໂດຍທົ່ວໄປມີການສູນເສຍຕາຫນ່າງຕ່ໍາເລັກນ້ອຍເນື່ອງຈາກວ່າແຂ້ວເລື່ອນຕໍ່ກັບກັນແລະກັນພຽງແຕ່ໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນແລະໃນຕອນທ້າຍຂອງການຕິດຕໍ່. ເກຍ Helical ມີການປະຕິບັດການເລື່ອນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍ friction ທີ່ສູງຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອັດຕາສ່ວນການຕິດຕໍ່ທີ່ສູງຂຶ້ນຂອງເກຍ helical ມັກຈະຊົດເຊີຍສໍາລັບການນີ້, ແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງຄູ່ເກຍ helical ແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວພາຍໃນ 1-2 ເປີເຊັນຂອງຄູ່ເກຍ spur ປຽບທຽບ.
  • ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ແລະ​ເຮັດ​ຄວາມ​ເຢັນ​:ການປະຕິບັດການເລື່ອນໃນເກຍ helical ສ້າງຄວາມຮ້ອນຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຫລໍ່ລື່ນແລະຄວາມເຢັນທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງອາດຈະເປັນຄວາມກັງວົນໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ປັບປຸງແລະການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບງ່າຍມັກຈະຊົດເຊີຍຄວາມຕ້ອງການຂອງລະບົບການຫລໍ່ລື່ນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນຫຼາຍ.
  • ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ:ເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງມື helical ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດທີ່ສູງກວ່າສໍາລັບຂະຫນາດດຽວກັນ, ພວກມັນສະຫນອງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າເກຍ spur. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າກ່ອງເກຍທີ່ມີເກຍ helical ສາມາດສົ່ງພະລັງງານດຽວກັນໃນຊຸດທີ່ຫນາແຫນ້ນກວ່າ, ຫຼືວ່າກ່ອງເກຍເກຍສາມາດຮັບມືກັບພະລັງງານທີ່ສູງກວ່າສໍາລັບຂະຫນາດດຽວກັນ.
  • ການສູນເສຍແຮງດັນ:ແຮງດັນທາງແກນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເກຍ helical ສ້າງ friction ເພີ່ມເຕີມໃນ thrust bearings, ການຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງ gearbox ໄດ້. ໃນບາງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີພະລັງງານສູງ, ການສູນເສຍປະສິດທິພາບຈາກລູກປືນ thrust ສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນ, ແລະວິສະວະກອນຕ້ອງໄດ້ຊັ່ງນໍ້າຫນັກຢ່າງລະມັດລະວັງຕໍ່ກັບຜົນປະໂຫຍດຂອງເຄື່ອງມື helical.


ຕົວຢ່າງໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງຈາກຖານລູກຄ້າຂອງໂຮງງານຂອງພວກເຮົາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນປະໂຫຍດຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງມື helical. ລູກຄ້າໃນອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກຫນັກກໍາລັງໃຊ້ຄູ່ເກຍ spur ໃນລະບົບສາຍສົ່ງຊ່ວຍຂອງພວກເຂົາ, ແຕ່ພວກເຂົາປະສົບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວເລື້ອຍໆຍ້ອນຄວາມເມື່ອຍລ້າ. ຫຼັງຈາກທີ່ປ່ຽນເປັນເກຍຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງ helical ທີ່ມີໂມດູນດຽວກັນແລະຄວາມກວ້າງຂອງໃບຫນ້າ, ແຕ່ດ້ວຍມຸມ helix ຂອງ 15 ອົງສາ, ອາຍຸຂອງເກຍເພີ່ມຂຶ້ນ 40 ສ່ວນຮ້ອຍ, ແລະເກຍສາມາດຮັບມືກັບແຮງບິດສູງສຸດໂດຍບໍ່ມີການລົ້ມເຫຼວ. ຜູ້ຜະລິດລົດບັນທຸກຍັງໄດ້ລາຍງານການຫຼຸດຜ່ອນສຽງລົບກວນພາຍໃນ cab, ເຊິ່ງປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມພໍໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.


ໃນແງ່ຂອງປະສິດທິພາບ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງເກຍ helical ແລະ spur ມັກຈະມີຂອບແລະຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂການດໍາເນີນງານຫຼາຍ. ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາແລະການໂຫຼດສູງ, ເຄື່ອງມື helical ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີປະສິດທິພາບຫນ້ອຍລົງເນື່ອງຈາກການສູນເສຍການເລື່ອນ. ໃນຄວາມໄວສູງແລະການໂຫຼດປານກາງ, ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນຫນ້ອຍ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາສະຫນອງເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ມີປະສິດທິພາບສໍາລັບທັງສອງປະເພດເກຍໂດຍອີງໃສ່ການທົດສອບພາຍໃນຂອງພວກເຮົາ, ໃຫ້ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາສາມາດຕັດສິນໃຈໄດ້ໂດຍອີງຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກສະເພາະຂອງພວກເຂົາ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈຄຸນລັກສະນະການໂຫຼດແລະປະສິດທິພາບຂອງທັງສອງປະເພດເກຍ, ວິສະວະກອນສາມາດເລືອກເກຍທີ່ສົມດຸນການປະຕິບັດ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງພວກເຂົາ.


ຄຳຖາມທີ່ຖາມເລື້ອຍໆ (FAQ)

ຄໍາຖາມທີ 1: ເກຍເກຍ helical ສາມາດໃຊ້ກັບເກຍ spur ໃນກ່ອງເກຍດຽວກັນໄດ້ບໍ?

ຄໍາຕອບ: ແມ່ນ, ແຕ່ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບລະມັດລະວັງ. ເກຍ Helical ຜະລິດ axial thrust, ໃນຂະນະທີ່ spur gears ບໍ່. ເພື່ອນໍາໃຊ້ພວກມັນຮ່ວມກັນ, ແຮງດັນທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍເຄື່ອງມື helical ຕ້ອງໄດ້ຮັບການດູດຊຶມໂດຍລູກປືນທີ່ເຫມາະສົມຫຼືໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ມີ helical ສອງເທົ່າ (herringbone) ທີ່ຍົກເລີກແຮງດັນ. ໃນບາງການອອກແບບ, ເກຍ spur ແມ່ນໃຊ້ຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນຫນຶ່ງແລະເຄື່ອງມື helical ໃນອີກອັນຫນຶ່ງ, ແຕ່ການຈັດການ thrust axial ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overloading bearings. ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອໃນການອອກແບບລະບົບເກຍປະສົມດັ່ງກ່າວເພື່ອຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.


ຄໍາຖາມທີ 2: ເກຍເກຍ helical ມີລາຄາແພງກວ່າການຜະລິດເກຍ spur ບໍ?

ຄໍາຕອບ: ແມ່ນແລ້ວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ເກຍ helical ແມ່ນລາຄາແພງກວ່າໃນການຜະລິດຫຼາຍກ່ວາເກຍ spur. ເຫດຜົນປະກອບມີ: ເລຂາຄະນິດຂອງແຂ້ວທີ່ສັບສົນຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີອຸປະກອນ hobbing ແລະ grinding ພິເສດ; ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການດໍາເນີນງານເພີ່ມເຕີມເພື່ອບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມຸມ helix ທີ່ຕ້ອງການ; ແລະຄວາມຈິງທີ່ວ່າການ grinding gear helical ແມ່ນຂະບວນການທີ່ຊ້າກວ່າການ grinding gear spur. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບລູກປືນ thrust ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນລະບົບລວມ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງການປະຕິບັດ - ໂດຍສະເພາະໃນດ້ານການຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ - ມັກຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ສູງຂຶ້ນສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ຕ້ອງການ.


ຄໍາຖາມທີ 3: ປະເພດເກຍໃດທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການນໍາໃຊ້ຄວາມໄວສູງ?

ຄໍາຕອບ: ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເກຍ Helical ແມ່ນມັກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ມີຄວາມໄວສູງເພາະວ່າພວກເຂົາສະຫນອງການເຮັດວຽກທີ່ລຽບ, ງຽບກວ່າແລະການແຜ່ກະຈາຍການໂຫຼດທີ່ດີກວ່າ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສັ່ນສະເທືອນແລະສຽງສະທ້ອນທີ່ສາມາດເກີດຂື້ນໃນຄວາມໄວສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແຮງດັນໃນແກນແລະການເລື່ອນ friction ຂອງເກຍ helical ສາມາດກາຍເປັນຄວາມກັງວົນຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງຫຼາຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການອອກແບບລະມັດລະວັງຂອງລະບົບ bearing ແລະ lubrication. ສໍາລັບຄວາມໄວສູງທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງມື spur ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງອາດຈະຖືກນໍາໃຊ້, ແຕ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວເຄື່ອງມື helical ແມ່ນທາງເລືອກທົ່ວໄປກວ່າ.


ຄໍາຖາມທີ 4: ເກຍ spur ສາມາດຕັ້ງພື້ນກັບຄວາມແມ່ນຍໍາຄືກັນກັບເກຍ helical?

ຄໍາຕອບ: ແມ່ນແລ້ວ, ເກຍ spur ສາມາດໃສ່ກັບເກຣດຄຸນນະພາບ AGMA ດຽວກັນກັບເກຍ helical (Q10 ຫາ Q12 ຫຼືສູງກວ່າ). ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າ spur gears ມີເລຂາຄະນິດທີ່ງ່າຍດາຍ, ພວກເຂົາສາມາດເປັນພື້ນດິນໂດຍໃຊ້ລໍ້ເຫຼັກມາດຕະຖານ, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງມື helical ມັກຈະຕ້ອງການລໍ້ grinding ພິເສດທີ່ມີຮູບຮ່າງກັບມຸມ helix. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາໃຫ້ບໍລິການ grinding ສໍາລັບທັງສອງປະເພດເກຍ, ແລະພວກເຮົາສາມາດບັນລຸຄວາມແມ່ນຍໍາສູງສໍາລັບທັງສອງ, ສະຫນອງເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.


ຄໍາຖາມ 5: ມຸມ helix ປົກກະຕິສໍາລັບເຄື່ອງມື helical ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນຫຍັງ?

ຄໍາຕອບ: ມຸມ helix ປົກກະຕິສໍາລັບເກຍ helical ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແມ່ນຕັ້ງແຕ່ 8 ຫາ 30 ອົງສາ. ມຸມ helix ຂອງ 15-20 ອົງສາແມ່ນທົ່ວໄປສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນສະຫນອງຄວາມສົມດູນທີ່ດີລະຫວ່າງຄວາມລຽບ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ແລະ axial thrust. ມຸມ helix ທີ່ສູງຂຶ້ນ (25-30 ອົງສາ) ສະຫນອງການດໍາເນີນງານທີ່ລຽບກວ່າແຕ່ສ້າງ axial thrust ຫຼາຍ, ໃນຂະນະທີ່ມຸມຕ່ໍາ (8-12 ອົງສາ) ຜະລິດ thrust ຫນ້ອຍແຕ່ການປັບປຸງຫນ້ອຍໃນຄວາມລຽບ. ໂຮງງານຜະລິດຂອງພວກເຮົາສາມາດປັບແຕ່ງມຸມ helix ໃຫ້ກັບຄວາມຕ້ອງການສະເພາະຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບສໍາລັບສິ່ງລົບກວນ, ການໂຫຼດ, ແລະອາຍຸການຮັບ.


ສະ​ຫຼຸບ​: ເລືອກ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ສໍາ​ລັບ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ຂອງ​ທ່ານ​

ທາງເລືອກລະຫວ່າງເກຍ helical ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະເກຍ spur ແມ່ນການຕັດສິນໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດ, ລະດັບສຽງ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດ, ແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືໂດຍລວມຂອງລະບົບກົນຈັກຂອງທ່ານ. ເກຍ Helical ໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ລຽບ, ງຽບກວ່າ, ຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະຄວາມທົນທານທີ່ດີກວ່າ, ແຕ່ພວກມັນມີລາຄາແພງກວ່າໃນການຜະລິດແລະຕ້ອງການລູກປືນແຮງດັນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ເກຍ Spur ແມ່ນງ່າຍດາຍກວ່າ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ, ແລະບໍ່ມີແຮງດັນທາງແກນ, ແຕ່ພວກມັນບໍ່ມີສຽງຫຼາຍແລະມີຄວາມສາມາດຫນ້ອຍໃນການຈັດການການໂຫຼດສູງດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ທີ່ບໍລິສັດ Raydafon Technology Group Co., ຈໍາກັດ, ໂຮງງານຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຊໍານານແລະຄວາມສາມາດໃນການຜະລິດເພື່ອຜະລິດທັງສອງປະເພດເຄື່ອງມືເພື່ອມາດຕະຖານຄຸນນະພາບສູງສຸດ, ແລະພວກເຮົາສາມາດແນະນໍາທ່ານໃນການເລືອກເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມທີ່ສຸດສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກສະເພາະຂອງທ່ານ.


ພ້ອມທີ່ຈະເລືອກເຄື່ອງມືຄວາມແມ່ນຍໍາທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບໂຄງການຂອງທ່ານບໍ?ຕິດ​ຕໍ່​ພວກ​ບໍ​ລິ​ສັດ Raydafon Technology Co., Ltdສໍາ​ລັບ​ການ​ປຶກ​ສາ​ຫາ​ລື​ການ​ຄັດ​ເລືອກ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ສົມ​ບູນ​ແບບ​. ທີມງານຂອງພວກເຮົາຈະວິເຄາະຄວາມຕ້ອງການແຮງບິດ, ຄວາມໄວ, ພື້ນທີ່, ແລະສິ່ງລົບກວນຂອງທ່ານແລະແນະນໍາການແກ້ໄຂ Precision Gear ທີ່ເຫມາະສົມ. ພວກ​ເຮົາ​ສະ​ເຫນີ​ໃຫ້​ການ​ສຶກ​ສາ​ຄວາມ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຟຣີ​, ລາ​ຄາ​ທີ່​ແຂ່ງ​ຂັນ​, ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ຕົວ​ແບບ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​.ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຄໍາປຶກສາການເລືອກເກຍຂອງທ່ານຟຣີຈາກບໍລິສັດ Raydafon Technology Group Co., Limited ແລະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງພະລັງງານຂອງທ່ານ.

ຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
ຝາກຂໍ້ຄວາມໃຫ້ຂ້ອຍ
X
ພວກເຮົາໃຊ້ cookies ເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ທ່ານມີປະສົບການການຊອກຫາທີ່ດີກວ່າ, ວິເຄາະການເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ແລະປັບແຕ່ງເນື້ອຫາ. ໂດຍການນໍາໃຊ້ເວັບໄຊທ໌ນີ້, ທ່ານຕົກລົງເຫັນດີກັບການນໍາໃຊ້ cookies ຂອງພວກເຮົາ.ນະໂຍບາຍຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ
ປະຕິເສດຍອມຮັບ